Tesla дүңүнөн тетиктер: Дистрибьюторлор кантип кирешелүү электромобилдердин тетиктер бизнесин курушат
Көптөгөн сатып алуучулар Tesla дүң тетиктерине жөнөкөй суроолор менен киришет . Алар баасын, минималдуу буйрутма санын жана жеткирүү убактысын билгиси келет. Бул суроолор маанилүү, бирок алар бизнес алты айдан кийин дагы эле өсө береби же жокпу, сейрек аныктайт.
Андан да маанилүүсү, тетиктер туура дал келтирилгенби, толуктоо туруктуу бойдон калабы, сатуудан кийинки жоготуулар көзөмөлдөбү жана жеткирүүчү жергиликтүү рынок чындыгында кандай иштээрин түшүнөбү же жокпу. Дистрибьютор, импорттоочу, оңдоо тармагы жана онлайн сатуучу баары Teslaнын дүң тетиктерин сатып алышы мүмкүн, бирок алар өз бизнесин бирдей жол менен курушпайт. Эң күчтүү кошумча сатуу бизнестери бир арзан биринчи буйрутмага негизделбейт. Алар кайталануучу продукт логикасына негизделген.
Ошондуктан олуттуу сатып алуучулар мындан ары Tesla дүң тетиктерин жөнөкөй булак катары кабыл алышпайт. Алар муну коммерциялык түзүм чечими катары кабыл алышат. Чыныгы суроо Tesla дүң тетиктери барбы же жокпу деген суроодо эмес. Чыныгы суроо кайсы Tesla дүң тетиктери биринчи орунда турушу керек, кайсы Tesla дүң тетиктери сыноо буйрутмалары үчүн коопсуз, кайсы категорияларга катуураак OE дал келүүсү керек жана кайсы продукт топтору жергиликтүү рыноктун деңгээлине туура келет деген суроодо.
Kylin EV Parts компаниясында биз бизнеске ушул көз караштан карайбыз. Ар бир өлкөгө бир эле тизмени киргизүүнүн ордуна, биз кардарларга унаалардын санына, кепилдик стадиясына, оңдоо экосистемасына жана сатуу каналына негизделген баштапкы себетти түзүүгө жардам берүүнү артык көрөбүз.
Эгер сиз Tesla тетиктеринин каталогун издөө же Tesla күзгү тетиктери боюнча биздин баракчаларды карап чыккан болсоңуз , анда сиз да ушундай эле көрүнүштү көргөн чыгарсыз. Чыныгы Tesla базарында тоскоолдук сейрек учурларда гана тетиктерге жетүү болуп саналат. Чыныгы тоскоолдук - бул аларды коммерциялык жактан туруктуу жол менен дал келтирүү, чыпкалоо жана жеткирүү мүмкүнчүлүгү.
Ар бир Tesla рыногу ар башка этапта болгондуктан, мүмкүнчүлүк ар бир өлкөдө ар башка
Электр унааларынын рыногундагы эң чоң каталардын бири - ар бир өлкө бирдей SKU стратегиясына даяр деп ойлоо. Рынок андай иштебейт. Айрым өлкөлөрдө буга чейин эле чоң база орнотулган, кепилдиктен кийинки толкун байкалып турат жана Tesla дүң тетиктерине болгон суроо-талап күчтүү.
Айрымдары жаңы гана өсүү этабына кирип жатышат, мында жогорку жыштыктагы техникалык тейлөө буюмдары татаал кырсыктарды оңдоо категорияларына караганда көбүрөөк мааниге ээ. Башкаларында Tesla компаниясынын расмий тейлөө түзүмү таптакыр жок, бирок унаалар параллелдүү импорт, куткаруу каналдары же аймактык жүгүртүү аркылуу киргендиктен, кошумча рынок алда канча эртерээк маанилүү болуп калат.
Бул АКШ үчүн туура Tesla дүң тетиктерин сатуу стратегиясы Норвегия, Улуу Британия, Грузия, Бразилия же Сауд Арабиясы үчүн туура стратегия менен бирдей эмес дегенди билдирет.
Алгач Америка Кошмо Штаттарын алалы. Бул чоң көлөмдөгү унаалар, кеңири оңдоо экосистемасы жана буга чейин эле жетилген тейлөө циклине өткөн Tesla унааларынын саны өсүп жаткан рынок. Мындай чөйрөдө аксессуарлар дагы эле сатыла берет, бирок алар мындан ары бизнести аныктоо үчүн жетишсиз.
Узак мөөнөттүү күчтүү категорияларга тормоз колодкалары, тормоз дисктери, чыпкалар, асма рычагдар, лампалар, күзгүлөрдүн жыйындылары жана тандалган кузов бөлүктөрү кирет. Мындай рыноктогу дистрибьюторго жашоо образына кошумчалардан да көп нерсе керек. Аларга цехтин чыныгы суроо-талабын колдогон продукт түзүмү керек.
Норвегия башкача, бирок бирдей маанилүү сабакты сунуштайт. Бул Европадагы эң алгачкы жетилген Tesla рынокторунун бири жана көптөгөн алгачкы Model S жана Model 3 унаалары кепилдиктен кийинки мезгилге кирип калган. Мындай рынокто Model 3 жана Model Y базалык сатуу көлөмүн камсыздай алат, бирок эшиктин туткаларын оңдоочу комплекттер, лампалар жана асма компоненттери сыяктуу эски Model S товарлары көп учурда жогорку киреше алып келет.
Норвегиядагы Tesla компаниясынын дүң тетиктерин сатуу боюнча олуттуу стратегиясы бир гана популярдуу аксессуарларга таянбашы керек. Ал жогорку жыштыктагы техникалык тейлөө тетиктерин жакшы кирешелүүлүктү сунуштаган эски моделдеги оңдоо категориялары менен айкалыштырышы керек.
Канадада дагы бир көрүнүш бар. Расмий тейлөө пункттары ири шаарларда бар, бирок кышкы шарттар асма системасына, HVAC системаларына жана айнекке байланыштуу техникалык тейлөөгө байланыштуу категорияларга суроо-талапты күчөтөт. Унаалар кепилдик мөөнөтү аяктагандан кийин, көптөгөн ээлери расмий тейлөө системасынын ичинде толук бойдон калуунун чыгымдарын көтөргүсү келбейт. Бул кошумча рынок үчүн орун түзөт. Мындай рынок үчүн чыпкалар, тазалагычтар, тормоз тетиктери жана асма системасына байланыштуу буюмдар көп учурда туура баштапкы чекит болуп саналат.
Германия, Улуу Британия жана Нидерландия кепилдиктен кийинки фазанын өсүшүнө жакыныраак. Расмий сатуу жана тейлөө тармактары бар, бирок 2019-2021-жылдардагы унаалардын көп саны азыр активдүү сатуу циклине өтүп жатат.
Бул базарлардагы сатып алуучулар үчүн акылдуу кадам - толук ассортименттеги каталогду дароо чыгаруу эмес. Ал тормоз колодкалары, тормоз дисктери, HVAC чыпкалары, тазалагычтар топтому жана башкаруу рычагдары сыяктуу жогорку жыштыктагы буюмдардын минималдуу аткарылуучу себетинен баштоо. Алмаштыруу байкала баштагандан кийин, лампаларды, күзгүлөрдү жана тандалган кузов оңдоочу буюмдарды кошуу алда канча коопсуз болуп калат.
Улуу Британия дагы бир маанилүү өзгөрмөнү кошту, анткени ал оң рулдуу унаалар рыногу. Бул дал келүү тартибин толугу менен өзгөртөт. Жеткирүүчү аймакка жана рулга тиешелүү орнотууларды текшербестен, Model 3 фарасын же Model Y күзгүсүн коопсуз сата албайт. Башкача айтканда, оң рулдуу унаалар рыногундагы Tesla дүң тетиктери бир гана продукциянын ассортименти жөнүндө эмес, тактык жөнүндө да.
Андан кийин, көптөгөн салттуу жеткирүүчүлөр баалай албаган рыноктордун категориясы бар, бирок кошумча рынокко чыгуу мүмкүнчүлүгү күчтүү. Грузия жакшы мисал. Унаалар көбүнчө АКШнын куткаруу аукциондору, параллелдүү импорт каналдары же аймактык кайра сатуу агымдары аркылуу кирет.
Расмий кепилдик колдоосу чектелүү же иш жүзүндө маанисиз, ал эми жергиликтүү оңдоо операциялары кошумча рыноктун сунушуна абдан көз каранды. Мындай чөйрөдө кошумча рынок экинчи вариант эмес. Бул көп учурда функционалдык тейлөө чынжыры болуп саналат. Кырсыктан кийин оңдолгон тетиктер, лампалар, асма тетиктер, кузовдун тетиктери, күзгүлөрдүн жыйындылары жана муздатууга байланыштуу буюмдар аксессуарлар менен гана иштөөгө караганда алда канча мааниге ээ болушу мүмкүн.
Бразилия дагы бир кызыктуу жагдай. Ал классикалык жетилген Tesla рыногуна окшошпошу мүмкүн, бирок ал дагы эле коммерциялык жактан жагымдуу болушу мүмкүн, анткени оңдоо баалары салыштырмалуу жогору жана нишалык маржа күчтүүрөөк болушу мүмкүн. Мындай рынокто Tesla дүңүнөн сатылуучу тетиктер үчүн туура кирүү чекити көбүнчө Түндүк Америкадан же Батыш Европадан көчүрүлгөн аксессуарларга негизделген стратегия эмес, стандартташтырылган оңдоо буюмдары жана жогорку баадагы алмаштыруучу тетиктер болуп саналат.
Сауд Арабиясы, Израиль жана Түркия дагы бир этапты чагылдырат. Булар кепилдиктен кийинки толук толкун дагы эле алдыда болушу мүмкүн болгон рыноктор, бирок жакшы дистрибьюторлор жеткирүүчүлөр менен мамилелерди түзүүдөн мурун суроо-талаптын туу чокусун күтүшпөйт. Алгачкы же тез өнүгүп келе жаткан рыноктордо чыпкалар, тазалагычтар, тормоз тетиктери жана оңой жеткирилүүчү тейлөө буюмдары көп учурда туура биринчи кадам болуп саналат. Алар ишенимди бекемдейт, жеткирүү мүмкүнчүлүгүн далилдейт жана кийинчерээк тереңирээк оңдоо категорияларына карай таза жол түзөт.
Ошондуктан Tesla дүң тетиктерин сатуу боюнча эң мыкты бизнестер толук каталог жана баарын сатуу боюнча бүдөмүк амбиция менен башташпайт. Алар рыноктун этабынан башташат.
Tesla тетиктерин издөөдө, дал келүү, адатта, баа коюуга караганда чоңураак тобокелчилик болуп саналат
Көптөгөн жаңыдан келгендер унаанын модели туура болгондон кийин, Tesla дүңүнөн сатылуучу тетиктери да туура болушу мүмкүн деп ойлошот. Бул божомол бизнестеги эң кымбат каталардын айрымдарын жаратат.
Tesla тетиктерин издөө кыйын, анткени көптөгөн буюмдарды жалпы продукциянын аталыштары менен гана коопсуз түрдө аныктоого болбойт. Y моделиндеги тетиктер чыгарылган жылына, фейслифтингге чейинки же фейслифтингден өткөн генерацияга, ECE же АКШ версиясына, сол же оң рулдуу конфигурацияга жана OE алмаштыруу тарыхына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Эки тетик тең бир баада бирдей угулушу мүмкүн, бирок ар кандай туташуу чекиттери, орнотуу деталдары же аймактык мүнөздөмөлөрү менен келет.
Ошондуктан ар кандай олуттуу Tesla тетиктерин дүңүнөн сатуучу жеткирүүчү жалпы бааларды шашылыш түрдө сурап отурбай, OE шилтемесин, VIN номерин, моделин, аймактык версиясын жана зарыл болгон учурда тетиктердин чыныгы сүрөттөрүн кайчылаш текшерип чыгышы керек.
Жөнөкөй мисал муну ачык көрсөтүп турат. Эгерде сатып алуучу алдыңкы дөңгөлөктүн подшипнигин сураса, дээрлик ар бир сатуучу бар запас менен жооп бере алат. Бирок, эгерде булактан алуу процесси бир кадам алдыга жылып, 6007040-00-A сыяктуу OE шилтемесин ырастаса , бүтүм бир топ коопсуз болот. Ушул эле логика HVAC чыпкаларына да тиешелүү. Салондун аба чыпкасын ыңгайлуу деп айтуу, бирок 1107681-00-C сыяктуу шилтемеге карата баалоо жана толуктоо рыноктордогу, топтордогу жана тилдердеги түшүнүксүздүктү азайтат. Шыпыргычтардын топтому да ушул эле схеманы карманат. 1076730-00-C сыяктуу код дүң соода байланышында Model 3 же Model Y шыпыргычтарынын топтому сыяктуу бүдөмүк сөз айкашына караганда ишенимдүүрөөк. Лампалар менен тобокелдик ого бетер жогорулайт.
1077376-00-C сыяктуу белгилүү бир фара шилтемеси, 3-модель үчүн жөн гана туура фара деп айтууга караганда алда канча коопсуз, анткени жарыктандыруу түзүлүштөрү көбүнчө аймактын жана версиянын айырмачылыктарына жараша болот.
Коммерциялык логика жөнөкөй. Дистрибьюторлор өтө көп төлөөдөн сейрек коркушат. Алар чындыгында туура эмес партияны сатып алуудан коркушат. Мындай болгондон кийин, көйгөй бир гана кайтаруу менен бүтпөйт. Ал өлүк товарга, кардарлардын даттанууларына, цехтин кечигүүсүнө, ишенимдин жоголушуна жана иштин жайлашына алып келет.
Ошондуктан Kylin EV Parts компаниясы тез, бирок бүдөмүк баадан көрө дал келүүчү тартипти жогору коёт. Биринчи күнү тез көрүнгөн баа биринчи буйрутмадан кийин туруктуу бойдон калган жеткирүү чынжыры менен бирдей эмес. Эгерде сиздин бизнесиңиз кузов панелдерине же оңдоо категорияларына да тиешелүү болсо, анда сиз биздин Tesla кузов тетиктери боюнча колдонмону карап көргүңүз келиши мүмкүн . Дистрибьютор лампаларга, жасалгаларга жана кузов панелдерине өткөндө, клиптер, жол берилген чеги, каптоо сапаты жана чийилбеген таңгактоо сыяктуу маалыматтар төмөнкү негизги баадан да маанилүү.
Маалымат алуу жана OE текшерүүсү үчүн, көптөгөн сатып алуучулар чоңураак буйрутмаларды берүүдөн мурун текшерүү процессинин бир бөлүгү катары Tesla электрондук тетиктер каталогун колдонушат .
Эң мыкты башталгыч SKUлар көбүнчө эң популярдуу эмес, бирок аткарууга эң оңой болгондор
Сатып алуучулар Tesla дүңүнөн тетиктерин сураганда , көп учурда алар дароо эле толук популярдуу тизмени каалашат. Бул суроо-талапты түшүнсө болот, бирок ал дагы бир көйгөйдү жаратышы мүмкүн. Продукт теория жүзүндө жагымдуу көрүнүшү мүмкүн, бирок биринчи этаптагы дистрибьюция планы үчүн туура эмес товар болуп калышы мүмкүн.
Tesla дүң тетиктерин биринчи жолу сатып алып жаткан сатып алуучулардын көпчүлүгү үчүн эң жакшы ачылыш диапазону, адатта, эң чоң же эң татаал категория эмес. Бул күчтүү стандартташтырууга, коопсуз жеткирүү мүнөздөмөлөрүнө, так дал келүү логикасына жана туруктуу кайталоо суроо-талабына ээ категория. Эски Model S унаалары үчүн салон чыпкалары, HVAC чыпкалары, тазалагычтар топтому, тормоз колодкалары, тормоз дисктери, асма рычагдар жана эшиктин туткаларын оңдоо комплекттери күчтүү мисалдар болуп саналат. Буларды текшерүү оңой, толуктоо оңой жана биринчи кайталоо ритмин түзүүгө ылайыктуу.
Дистрибьютор устакана тарабынан чыныгы суроо-талапты аныктагандан кийин, лампаларды, күзгү курамдарын, муздатууга байланыштуу буюмдарды жана тандалган кырсыктарды оңдоочу өнүмдөрдү кошуу алда канча коопсуз болуп калат. Эгерде сатып алуучунун кампада сактоо мүмкүнчүлүгү, жергиликтүү оңдоо өнөктөштүктөрү же кырсыктарды оңдоо каналы болсо, анда бамперлер, канаттар, капоттор, багажник капкактары жана чоңураак кузов панелдери сыяктуу чоңураак өнүмдөр мааниге ээ боло башташы мүмкүн.
Көптөгөн жеткирүүчүлөр дагы эле аксессуарларды жалгыз практикалык кирүү чекити катары көрсөтүшөт. Аксессуарлардын баалуулугу бар, айрыкча онлайн каналдар үчүн, бирок алар ошондой эле ачык-айкын жана атаандашууга оңой. Алмаштыруучу тетиктер күчтүү тоскоолдуктарды жаратат, анткени алар дал келүүнүн тактыгына, жеткирүүнүн үзгүлтүксүздүгүнө, сатуудан кийинки иштетүүгө жана жакшыраак коммерциялык чечимге көз каранды. Бул жагынан алганда, жетилген Tesla дүң тетиктер бизнеси ким эң арзан буюмду сата ала тургандыгы боюнча атаандаштык эмес. Бул чыныгы оңдоо суроо-талабынын айланасында ким жакшыраак жеткирүү түзүмүн кура ала тургандыгын көрүү үчүн атаандаштык.
Tesla компаниясынын дүңүнөн сатуу боюнча жакшы жеткирүүчүсү жеткирүү кутучаларынан тышкары дагы баалуулук кошот
Чет элдик сатып алуучулар жеткирүүчүлөрдү салыштырганда, көп учурда бир маселе көз жаздымда калат. Tesla дүңүнөн тетиктерин саткан ар бир компания узак мөөнөттүү кызматташууга ылайыктуу эмес.
Айрым заводдор бир гана категорияда күчтүү. Айрым жеткирүүчүлөр биринчи заказ боюнча атаандаштыкка жөндөмдүү көрүнөт, бирок толуктоону жакшы колдой алышпайт. Айрымдары аксессуарларды сата алышат, бирок алмаштыруучу тетиктерди табуу кыйынга турат. Башкалары кеңири ассортиментти сунуштагандай көрүнөт, бирок тейлөөчү дистрибьюторлордун, онлайн сатуучулардын жана оңдоо тармактарынын ортосундагы айырманы түшүнүшпөйт.
Tesla дүң тетиктерине чындап ылайыктуу жеткирүүчү товардык запастардан да көптү сунушташы керек. Анын каналдын өсүшүн колдоо үчүн жетиштүү SKU тереңдиги болушу керек. Ал жабдууну, таңгактоону жана сатуудан кийинки тобокелдиктерди түшүнүшү керек. Ал сыноо буйрутмаларын, аралаш буйрутмаларды, кайталануучу буйрутмаларды, жеке энбелгилүү таңгактоону жана категориянын акырындык менен кеңейишин колдой алышы керек. Эң негизгиси, ал сатып алуучунун рынокко чыгуу жолун түшүнүшү керек.
Kylin EV Parts тар бир категориядагы булактан айырмаланып турган жери ушул. Биз Tesla дүңүнөн сатуучу тетиктердин кеңири түрүн гана сунуштабастан, ошондой эле алардын айланасындагы коммерциялык процесстерге, анын ичинде ысык сатылуучу SKU сунуштарына, OE жана VIN дал келүүсүн колдоого, аралаш дүң жеткирүүгө, таңгактоо варианттарына жана кайталап толтурууга көңүл бурабыз. Жөнөкөй соодадан тышкары оңдоо мүмкүнчүлүгүнө жакындагысы келген сатып алуучулар үчүн биз Tesla оңдоо боюнча окутуу, диагностика жана калибрлөөгө байланыштуу муктаждыктар боюнча кызматташууну да колдой алабыз.
Бул маанилүү, анткени сатып алуучу жөн гана товарларды сатып алууга аракет кылбайт. Алар жергиликтүү товарлардын базарда иштешин камсыз кылууга аракет кылышат.
Жыйынтык: Tesla Aftermarket ийгилиги арзан баадагы оюн эмес, сот оюну
Акыр-аягы, Tesla дүң тетиктерин эң төмөнкү биринчи бааны сунуштаган жеткирүүчү утуп албайт. Аны алар кайсы рыноктук этапта экенин, кайсы SKU тобу биринчи келиши керектигин, дал келүү тобокелдигин кантип көзөмөлдөө керектигин жана кайсы жеткирүүчү биринчи буйрутмадан кийин бизнести туруктуу кармап тура аларын түшүнгөн дистрибьютор утуп алат.
Кепилдик мөөнөтү аяктагандан кийинки жетилген рыноктордо техникалык тейлөө, эскирүү жана кырсыктан кийинки оңдоо тетиктери таза аксессуарлар стратегиясына караганда күчтүүрөөк тоскоолдуктарды жаратат. Кепилдик мөөнөтү аяктагандан кийинки өсүп келе жаткан рыноктордо, жогорку жыштыктагы стандарттуу себет көбүнчө лампаларга жана асма категорияларына өтүүдөн мурун эң акылга сыярлык кирүү чекити болуп саналат. Параллель импорттук же расмий колдоосуз рыноктордо кошумча рынок көбүнчө экинчи вариант эмес. Бул жергиликтүү оңдоонун практикалык негизи. Өсүп келе жаткан рыноктордо артыкчылыктуу маселе ар бир SKUну дароо тизмектөө эмес. Бул суроо-талап толкуну тездей электе каналдык мамилелерди жана продукцияны таанууну камсыз кылуу.
Бул Tesla компаниясынын дүң тетиктеринин артындагы коммерциялык чындык . Бул ийгиликке же бир жолку бааларга негизделген рынок эмес. Бул пайда түзүмдөн, дал келген тартиптен жана жеткирүү чынжырын координациялоодон келип чыккан рынок.
Эгер сиз Tesla компаниясынын кайсы дүң тетиктерин базарыңызга биринчи киргизүүнү баалап жатсаңыз же дистрибьюция, оңдоо тармактары же онлайн кайра сатуу үчүн ылайыктуураак өнөктөш издеп жатсаңыз, Kylin EV Parts компаниясы сизге рыноктук баалоодон жана баштапкы себетти пландаштыруудан баштап, OE жана VIN дал келтирүүгө жана кайталап жеткирүүгө чейин узак мөөнөттүү натыйжалуураак мамиле түзүүгө жардам берет.
